Тибқи омор, тақрибан 30% садамаҳои нақлиётие, ки ҳамасола дар Чин рух медиҳанд, дар натиҷаи гармшавии фрикционӣ ва таркиш дар натиҷаи фишори пасти чархҳо ё мустақиман аз фишори баланди чарх ба амал меоянд.Тақрибан 50%.
Оё шумо то ҳол ҷуръат мекунед, ки мониторинги фишори чархҳоро сарфи назар кунед?
Аммо ба наздикӣ, дар ҷаласае, ки аз ҷониби Зеркумитаи электроникаи автомобилӣ ва мутобиқати электромагнитӣ дар Пекин баргузор шуд, лоиҳаи пешниҳоди ҳатмии стандарти "Талаботҳо ва усулҳои санҷиш барои системаи мониторинги фишори чархҳои мошинҳои мусофирбар" (GB26149) қабул карда шуд. .Стандарт талаботи асосии бехатарӣ, талаботҳои насбкунӣ ва нишондиҳандаҳои техникиро муайян мекунад, ки системаи мониторинги фишори шина бояд ҷавобгӯ бошад.
Яъне, дар ояндаи наздик мошинҳои дар кишвари мо фурӯхташуда бояд бо системаи назорати фишори шина муҷаҳҳаз карда шаванд.
Пас, системаи муайянкунии фишори шина чист?
Системаи мониторинги фишори шина як технологияи интиқоли бесим мебошад, ки дастгоҳи сенсори бесими ҳассосияти миниатюрии дар чархи мошин насбшударо барои ҷамъоварии маълумот ба монанди фишори чархи мошин ва ҳарорати ҳангоми рондан ё истодан истифода мебарад ва маълумотро ба кабина интиқол медиҳад.Дар компютери мизбон фишор ва ҳарорати чархи мошин ва дигар маълумоти дахлдор дар шакли рақамӣ дар вақти воқеӣ нишон дода мешаванд ва системаи бехатарии фаъоли мошин, ки ба ронанда хотиррасон мекунад, ки ҳангоми чарх задани шина дар шакли садо ё садо огоҳии пешакӣ диҳад. фишор ғайримуқаррарӣ аст.
Ин инчунин кафолат медиҳад, ки фишор ва ҳарорати чархҳо дар доираи стандарт нигоҳ дошта шавад, ки эҳтимолияти таркиши шина ва вайроншавии чархҳоро коҳиш медиҳад ва сарфи сӯзишворӣ ва осеби ҷузъҳои мошинро коҳиш медиҳад.
Асоси навовариҳои илмию технологии ширкатро шӯъбаи тадқиқоти илмӣ-таҳқиқотӣ ташкил медиҳад.Гурӯҳи R&D қавӣ аст ва таҷҳизоти R&D, лабораторияҳои R&D ва марказҳои озмоишӣ ҳама дар сатҳи пешрафта дар саноат мебошанд.
Вақти фиристодан: январ-31-2023